图 1：智能电表

    静态电流也会影响我们日常设备中的电池的运行时间。比如，您在买到智能手表之后，会在使用之前先充一小时电。又或者，您总是随身携带家中的实体钥匙，以防智能锁（如图 2 所示）的电池电量耗尽。以上两种场景也与静态电流脱不开干系。

                     图 3：BQ21061 处于运输节电模式时的电池放电电流

    部分IC具有多种关断状态，比如 TI的BQ25120电池充电器的2nA运输模式，或者 TPS61094 升压转换器的4nA旁路模式。在这些高级关断状态下，为了仅消耗极少量的静态电流，通常会启用非常有限的器件功能。与静态电流为700nA的 BQ25120 高阻抗（关断）模式和静态电流为200nA 的TPS61094 关断模式相比，运输节电模式和旁路模式可将电池运行时间分别延长 350 倍和 50 倍。

非开关静态电流

    非开关静态电流是 IC 已启用、处于开关脉冲之间且没有负载时的电流。这一参数可通过量产自动化测试设备轻松测得，因此可从大部分开关直流/直流转换器的数据表中找到。

    虽然可以根据非开关静态电流对不同的 IC 进行同类比较，但这种方式无法对电池运行时间进行最准确的估算，原因有二：非开关静态电流不同于消耗的电池电流，而且许多 IC 同时通过输入电压和输出电压消耗静态电流。但是，既然输出电压及其静态电流从根本上来自输入端的电池，因而需要采取额外转换或测量，以获取输入电源的等效静态电流——不可将两个静态电流值简单相加来得出消耗的电池总电流。例如，TPS61099 升压转换器可从输入电压消耗400nA静态电流，并从输出电压消耗600nA静态电流，但其空载输入电流消耗约为 1.3A 而非 1A。

开关静态电流

    开关静态电流有许多不同的名称：工作静态电流、待机电流、休眠模式电流、空载输入电流、低压降线性稳压器 (LDO) 的接地电流等。它是IC处于工作状态且不提供任何负载电流时实际测得的输入电流。由于开关静态电流是在实际情况下而非量产线上所测得，因此IC偶尔会进行切换以减少损耗并对输出端的泄漏进行补充。

    该参数是对空载状态下所消耗电池电流的最准确估算，可在许多数据表中找到，例如TPS62840的开关静态电流为60nA，如图 4 所示。